Морские грузоперевозки. Условия чартера.

В морской перевозке, груз – это товар, который является объектом транспортирования. Важнейшее условие чартера – подробное описание и точная характеристика груза. Эта информация необходима судовладельцу уже на стадии переговоров. Только располагая полными данными о перевозимом товаре, судовладелец сумеет вынести аргументированное суждение о возможности его перевозки на данном морском судне. Зная точные объемы и характерные качества груза, можно произвести оценку предстоящих расходов по грузоперевозке и грузовой обработке.

Исходя из точной информации о транспортных характеристиках груза, проверив юридические адреса от собственника, фрахтователем определяются условия и технические методы грузоперевозки, погрузочно-разгрузочных работ, хранения. Вид груза обусловливает и выбор морского судна – балкер, танкер, контейнеровоз, рефрижератор, лесовоз, нефтевоз и т.д. Точные сведения о грузе также необходимы для исчисления фрахта и сопутствующих расходов.

Чартер заключается на определенный срок (тайм-чартер) или рейс (договор перевозки груза или рейсовый чартер). Это виды договора аренды фрахтователя и судовладельца. Тайм-чартер дополнительно является имущественным наймом судна.

На сегодняшний день существует более 400 проформ (форм чартера), разработанных Английской судоходной палатой и БИМКО. Имеются проформы морской грузоперевозки угля, кокса, соли, риса, зерна, удобрений, фруктов и др. Если для транспортировки грузов не существует специальной проформы, то морская грузоперевозка производится на основе чартера «Дженкон».

Чартерный договор в своей структуре имеет постоянные и переменные условия. Эти условия располагаются отдельными блоками, но плотно увязаны между собой.

Существуют следующие важные условия чартерного договора:

- субститут, судовладелец имеет право замены поименованного судна другим;
- мореходность, требования к судну – водонепроницаемость, надежность, полное оснащение для данного рейса;
- судно должно быть всегда на плаву, никакие грузовые операции не производятся, если под килем недостаточно воды;
- безопасный порт, если в чартере не оговорены порты, то существует оговорка о безопасности порта;
- сталийное время, сроки проведения грузовых операций;
- контрсталийное время, обязанность страхователя возместить расходы судовладельцу возможные убытки, которые возникли при больших простоях (5-10 суток);
- демередж, судовладелец получает плату на содержание судна за простой сверх нормы;
- диспач, компенсация фрахтователю за экономию сталийного времени;
- нотис о готовности судна, обязанность капитана заявить о готовности к грузовым операциям на судне;
- канцеллинг, у фрахтователя возможность расторжения договора морской грузоперевозки при опоздании судна;
- прекращение ответственности, этой оговоркой фрахтователь освобождается от ответственности с момента загрузки судна.скачать dle 10.3фильмы бесплатно